在本届成都车展上，智己 LS6 正式开启了预售。新车的预售价区间为 23-30 万元，计划将于今年 10 月正式开始交付。

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在车展发布会上，智己 CEO 刘涛表示：智己 LS6 将会成为 " 更大 · 更快 · 更靓的‘ 6 ’。并且也不装了，直接摊牌了，智驾方面就是瞄准蔚来和小鹏。相较于已经推出的智己 L7 和 LS7，智己 LS6 的造型更为简洁，但在配置上却集 " 大空间、800V 双碳化硅平台、智能驾舱 " 为一体，堪称集结智己目前最佳技术的 " 全家桶 " 车型。

智己 LS6 定位中大型智能轿跑 SUV，长宽高分别为 4904*1988*1669mm，轴距 2950mm。这个尺寸相较于上一款车型智己 LS7 来说是小了一圈的，所谓的 " 更大 " 则针对于同级竞争对手，例如全新蔚来 ES6。

外观方面，这款车线条较圆润，采用了溜背式设计，同时用空气动力学孔隙、导流侧裙等设计提升运动感并降低风阻，使得整车风阻达到 0.237cd。值得一提的是，智己 LS6 搭载了速腾聚创的 M 系列激光雷达，这是目前量产的中长距激光雷达中体积最小的一款。基于此特性，智己 LS6 结合全新水滴型迎面的整体设计，使激光雷达对整车风阻系数影响几乎为零。

与之相呼应的是智己 LS6 对于性能的追求。在新势力品牌中，智己是为数不多主打操控的车型。

和品牌前两款车型一样，智己 LS6 配备前双叉臂、后多连杆式独立悬架，同时由于首搭 800V 双碳化硅平台的优势，智己 LS6 四驱版（双电机峰值功率 579kW，峰值扭矩 800N · m）零百加速官方成绩 3.48s，最高时速可达 252km/h。

800V 高压平台在行业内算得上一流，之前小鹏 G6 将这项技术下探成 20W 级别车型标配，而同样搭载 800V 高压平台的智己 LS6 则亮出了 " 田忌赛马 " 的策略。

智己 LS6 不同版本分别配备 400V 高压技术和 800V 高压技术，其中 800V 技术出自于 800V 双碳化硅平台，智己强调其最高工作电压 875V，能称得上是 " 准 900V 平台 "。这样 " 反向虚标 " 的水准让智己在这方面非常自信得突破价格区间，向百万级车型例如路特斯看齐。

从实际效果来看，800V 双碳化硅平台的赋能使智己 LS6 高配版的最高充电功率可达 396kw，最大充电倍率 3.75C，可以实现 5min 补能 200km，15min 补能近 500km，这够上海合肥跑一趟。

基于此平台，智己还自研了一套集成式热管理系统，主要作用于体感体验，例如通过双冷凝技术实现快速降温，智己 LS6 出风口温度从 35 ℃降至 20 ℃大概需要 30 秒；

另一方面则是作用于车辆性能，降低能耗可以提升 15% 的续航；而新一代低温热泵技术，运行温度可以低至 -18 ℃，提升了电车应对寒冬的能力。

时下主流的智驾能力也在智己的 " 狩猎范围 " 内。此前智己 CEO 刘涛在接受 AutoLab 采访时表示，" 我们现在的智驾水平，完全不输小鹏 "。继小鹏凭借 XNGP 步入智驾第一梯队后，智己也带来了智驾方案 IM AD 的最新版本，并表示会首搭智己 LS6。

先来看智己 LS6 的感知硬件：

· 英伟达 DRIVE Orin X

· 1 个激光雷达

· 3 个毫米波雷达

· 12 个超声波传感器

· 11 个摄像头：

前视长焦 1 个 ( 8.3MP )

前视广角 1 个 ( 8.3MP )

侧前摄像头 2 个

侧后摄像头 2 个

后视摄像头 1 个

环视摄像头 4 个

· 高精地图（本文中暂列入感知硬件）

软件方面，智己联合 Momenta 发布了 D.L.P 人工智能模型，并逐步测试 DDLD（数据驱动的道路环境感知算法）和基于 Occupancy 占用网络的 DDOD（数据驱动的障碍物感知算法）技术，这两项技术分别针对 " 无图 " 和 " 视觉 "。具体技术路线可以点进《智己向小鹏发起攻擂》，文中做了细致探讨。

在以上软硬件的加持下，IM AD 智驾功能落地速度快速跟进同级竞争对手，2023 年 9 月将开启去高精地图 NOA 公测，并在 10 月步入城市 NOA 时代。

关注智己车型比较多的朋友，会发现此前智己 L7 和智己 LS7 都得搭载 2 颗激光雷达，而这次智己 LS6 则只搭载 1 颗，这也是最新 IM AD 的特征之一：仅使用单 OrinX 芯片和单颗激光雷达，即可实现全量城市场景及去高精地图化的 NOA 方案。关于 IM AD 的水平，官方给出了一个数据：安全接管次数为 0.36 次 / 千公里。在这里以目前智驾第一梯队的小鹏 G6 为对照，小鹏 G6 的官方接管数据为 0.4 次 / 千几公里。对比起统计的人为事故来说，IM AD 安全性达到人驾的 3.2 倍。在领航功能的基础上，智己 LS6 还搭载了 " 一键 AI 代驾 "、余光感知功能，可以实现在恶劣环境里补盲等等。当然由于产品未发布，我们现在看到的也都是官方数据，后续 AutoLab 也会将智己 LS6 纳入《智能驾驶大横评》进行实测。

综合来看，智己 LS6 是一款非常有野心的产品。消费者最关心的颜值、空间，以及最能代表技术的操控和智能化，在这款车上都得到了全方位发展。" 最强 6 系？" 你同意吗？

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