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据波罗的海国际海事协会(BIMCO)14日消息，今年1至7月，总运力约120万TEU(1TEU为20英尺集装箱)的集装箱船完工交付，以20万TEU之差超过了同期最高交付量纪录。

据统计，相较于积极交船的活跃之象，拆船动向并不明显，因此，自年初以来，集装箱船队的总规模增加了4.3%。

集装箱船订单量在2021年创下新纪录后呈现趋缓趋势，但仍保持强势。集装箱船领域的新订单量到今年为止达到130万TEU，造船业的手持订单也比今年3月创下的最高值760万TEU低3000TEU。

受手持订单的影响，到2025年为止，集装箱船的年交付量将连续3年超过之前的年最高值170万TEU。具体预测值为：2023年240万TEU、2024年290万TEU、2025年190万TEU等。

造船业界相关人士表示:“随着集装箱海运市场进入旺季，物流量有所增加，但大规模新船交付导致的供过于求是不可避免的。”