长沙至赣州铁路，设计速度350km/h，是国家“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分，线路出黄花机场站后向东经永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、高坪、荷花、澄潭江、大瑶等9个乡镇街道，经湘赣省界进入江西上栗。

线路上跨武深高速、319国道，隧道内上跨长浏高速、金阳大道、下穿道吾山风景名胜区，出站后绕避一级水源保护区跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。浏阳段线路全长62.14公里，工程总估算为108亿元左右。

(资料图片)

更新时间：2023年4月20日

《新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示》在湖南省、江西省人民政府网站发布。同时，《长赣高铁环境影响报告书(征求意见稿)》也正式公示，基本确定了项目建设方案和设站方案。

更新时间：2022年11月21日

11月21日上午，长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县召开，标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。

更新时间：2022年10月10日

近日，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。

更新时间：2022年9月13日

2019年长赣铁路启动前期和预可研评审工作，经过两年多的比选、优化、调整，湖南境内线形基本确定，可研报告已报国铁集团审查通过，目前正全力推进项目前期工作，有望于年内启动建设。

更新时间：2022年7月6日

目前，长赣高铁已先期通过可研评估，全线定测已完成。同时，全线完成了用地预审环节，项目可研也已启动报批，开工建设指日可待。

更新时间：2022年5月24日

长赣铁路浏阳段将以桥隧结合的方式穿越道吾山风景名胜区，为统筹兼顾自然保护地保护和重大民生工程，按照浏阳市委、市政府的安排，2021年3月浏阳市林业局牵头启动道吾山省级风景名胜区修规暨长赣铁路(浏阳段)项目选址论证工作。

在省、长沙市的大力支持和浏阳市各部门的积极配合下，2022年2月14日，湖南省人民政府批复了《道吾山省级风景名胜区总体规划(2021—2035)》，2022年4月29日，湖南省林业局批准了在道吾山风景名胜区内以桥隧结合的方式修建长赣铁路，浏阳市即将迎来幸福快速的高铁。

最新消息：2021年3月10日更新

长赣高铁浏阳站具体位置已经确定。

浏阳站具体位置

浏阳站位于西北环线北侧275m,为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，有效长为650米；设岛式站台2座（450m×12m×1.25m）。

设置南北广场，北侧预留长九高铁和长浏快线通道。依托站场，在南泥湾路与浏东公路之间，片区规划面积约7818亩，可开发用地面积2879亩。

浏阳站平面布置示意图

最新消息：2021年3月5日更新

长赣铁路已明确经浏阳城北设站，长赣铁路湘赣两省的线路方案均已基本稳定，国家发展改革委、国铁集团也已将其作为2021年储备开工项目。

预计开工时间：计划于2021年开工

项目介绍：

长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里，总投资预计204亿元。

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。